Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
AUDI Q2 1.4 TFSI COD - 150 - BV S-tronic S Line PHASE 1
- Essence
- 61 000 km
- 2018
- nice (06)
PEUGEOT 308 1.4 VTI 16V 98CH CONFORT PACK 5P
- Essence
- 175 000 km
- 2011
- Sevran (93)
BMW X4 M40i Pack M Sport Pano Drivass. Parkass
- Essence
- 83 589 km
- 2019
- sarcelles (95)
VOLVO C70 CABRIOLET 2.4L 140 Momentum
- Essence
- 160 000 km
- 2007
- CREUZIER LE VIEUX (03)
DS Ds7 crossback CROSSBACK DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4
- Essence
- 16 907 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 22 779 km
- 2024
- BRESSUIRE (79)
JAGUAR F-Pace F-Pace 2.0 - P400e PHEV AWD BVA8
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- Rouen (76)
DODGE Ram trx 702ch crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 23 458 km
- 2021
- Paris (75)
BMW 335 COUPE E92 335i 306ch Sport ORIGINE FRANCE SUIVI COMPLET
- Essence
- 86 000 km
- 2007
- Lesménils (54)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 17 752 km
- 2024
- CHALLANS (85)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 28 003 km
- 2023
- saint jean d'angely (17)
RENAULT Captur TCe 140 EDC Intens
- Essence
- 62 322 km
- 2021
- SETE (34)
AUDI R8 coupe 4.2 fsi 420ch quattro bva alcantara entretien complet
- Essence
- 89 900 km
- 2008
- Jouy-aux-arches (57)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 46 092 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
DS Ds7 crossback CROSSBACK DS7 Crossback Hybride 300 E-Tense EAT8 4x4
- Essence
- 47 964 km
- 2020
- MOUGINS (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
