Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115CH SPECIAL EDITION CARPLAY - PACK FR - GARANTIE 5
- Essence
- 22 000 km
- 2024
- Cercottes (45)
MERCEDES Classe A A170. 1.7i
- Essence
- 200 000 km
- 2004
- Brignoles (83)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 14 153 km
- 2022
- ST MITRE LES REMPARTS (13)
FERRARI FF Nero Daytona / Echappement Sport / Carbone / Garantie
- Essence
- 34 300 km
- 2014
- Mudaison (34)
AUDI Q5 Q5 50 TFSIe 299 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 4 000 km
- 2025
- Vitré (35)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 eHybrid 272ch DSG6 Elegance
- Essence
- 25 400 km
- 2024
- Montpellier (34)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 40 866 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
NISSAN Juke HYBRID 143 N-Design
- Essence
- 21 081 km
- 2024
- Limoges (87)
CHEVROLET Corvette VI 6.0 V8 BA
- Essence
- 133 850 km
- 2006
- Saint-Sulpice-de-Royan (17)
PORSCHE 911 992 coupe 3.0 385 ch carrera pdk toit ouvrant cuir etendu ps
- Essence
- 18 157 km
- 2019
- Rixheim (68)
PEUGEOT 2008 PureTech 155 S&S EAT8 GT Pack
- Essence
- 76 605 km
- 2020
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 23 505 km
- 2022
- BRESSUIRE (79)
KIA Stonic 1.0 T-GDI 100 Active Business CAMERA GPS
- Essence
- 38 347 km
- 2021
- Saint-Égrève (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
