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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
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- 31 813 km
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- VELIZY (78)
BMW Serie 1 140i LCI 3.0 340CV PROPULSION l HARMAN KARDON l NAVIPRO
- Essence
- 107 500 km
- 2017
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PEUGEOT 208 1.2i PureTech 12V - 68 BERLINE Like PHASE 2
- Essence
- 50 682 km
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RENAULT Clio E-Tech 140 - 21N Business
- Essence
- 75 107 km
- 2022
- Saint-Hilaire-du-Harcouet (50)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 15 166 km
- 2023
- Caen (14)
DACIA Sandero Sandero SCe 75
- Essence
- 31 013 km
- 2020
- MARSEILLE (13)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 41 154 km
- 2021
- LES SABLES D'OLONNE (85)
PORSCHE 911 992 CABRIOLET 3.0 480 GTS PDK
- Essence
- 29 800 km
- 2022
- Montévrain (77)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 57 793 km
- 2023
- Saint-Lô (50)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 38 555 km
- 2023
- Biscarrosse (40)
AUDI Q2 1.5 35 TFSI - 150 - BV S-tronic S line PHASE 2
- Essence
- 76 000 km
- 2020
- ocquerre (77)
NISSAN Juke 2021 Juke DIG-T 117
- Essence
- 47 623 km
- 2020
- Sablons (38)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 4 716 km
- 2022
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
RENAULT Captur E-Tech 145 - 21 Business
- Essence
- 60 845 km
- 2022
- LOCHES (37)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVM6
- Essence
- 19 980 km
- 2022
- GUERET (23)
MERCEDES GLB 200 � AMG+NIGHT+AHK+LED+KAMERA+19 +7G
- Essence
- 52 214 km
- 2022
- LEIMBACH (68)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
