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AUDI RS4 Avant 2.9 TFSI Quattro * Dynamik, MMI Plus, TO
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- 67 000 km
- 2018
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JEEP Gladiator mojave 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 33 639 km
- 2024
- Paris (75)
FORD F1 1954 V8 239 FORDOMATIC
- Essence
- 1 750 km
- 1954
- Le Coudray-montceaux (91)
PORSCHE Macan 2.0 245 PDK 360° TOP PASM JA 20 Approved 12/2022
- Essence
- 26 600 km
- 2021
- Mudaison (34)
DACIA Sandero Sandero TCe 90 GSR2
- Essence
- 1 505 km
- 2025
- CAGNES SUR MER (06)
FORD Bronco black diamond tout compris hors homologation 4500e
- Essence
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SKODA Octavia Octavia 1.5 TSI Hybrid 116 ch DSG7
- Essence
- 5 980 km
- 2024
- Auxerre (89)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 15 199 km
- 2021
- Chambray Les Tours (37)
FERRARI 550 2001 MARANELLO MANUALE
- Essence
- 61 314 km
- 2001
- Reggio Emilia (42)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 39 125 km
- 2021
- Nogent-Le-Rotrou (28)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 26 538 km
- 2020
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
FORD Puma Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV S&S BVM6
- Essence
- 44 809 km
- 2023
- Valence (26)
VOLKSWAGEN Golf SW SW CUP TSI 150
- Essence
- 149 900 km
- 2014
- Nort-sur-Erdre (44)
VOLVO XC60 XC60 T8 Recharge AWD 310 ch + 145 ch Geartronic 8
- Essence
- 21 848 km
- 2024
- Saint-Ouen l'Aumône (95)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
