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JEEP Renegade 1.5 Turbo T4 130 ch BVR7 e-Hybrid Altitude
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- 20 053 km
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MERCEDES Classe SL 350 350 7G-Tronic +
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- 145 000 km
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BMW X1 sDrive 18i 136ch DKG7 Business Design
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- 19 500 km
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ALFA ROMEO Mito 1.4 MPI 78CH SUPER STOP&START
- Essence
- 94 373 km
- 2018
- Farebersviller (57)
AUDI A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7 S Line Plus
- Essence
- 7 999 km
- 2025
- La Rochelle (17)
AUDI A1 Sportback 30 TFSI 116ch Business line
- Essence
- 113 200 km
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MAZDA Mazda 3 1.6 MZR CONFORT 5P
- Essence
- 55 218 km
- 2012
- Eckbolsheim (67)
MERCEDES Classe CLA 200 163ch AMG Line 7G-DCT
- Essence
- 30 604 km
- 2023
- ROUEN (76)
VOLKSWAGEN T-cross 1.5 TSI 150CH R-LINE DSG7
- Essence
- 84 868 km
- 2020
- Farebersviller (57)
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TSI 190CH BLACK R-LINE 4MOTION DSG7 EURO6D-T
- Essence
- 153 251 km
- 2019
- Farebersviller (57)
CITROEN DS4 1.6 THP 200CH SPORT CHIC
- Essence
- 79 850 km
- 2011
- Farebersviller (57)
BMW M4 coupe 3.0 430 dkg pack competition carbone
- Essence
- 85 000 km
- 2015
- Lavilledieu (07)
NISSAN Micra 2021.5 IG-T 92 Xtronic Business Edition
- Essence
- 31 000 km
- 2022
- QUIMPER (29)
FORD Focus SW SW 2.0 ECOBOOST 250CH STOP&START ST
- Essence
- 119 428 km
- 2016
- Farebersviller (57)
PORSCHE 911 Type 991 991 2 4.0 520 GT3 RS
- Essence
- 25 900 km
- 2019
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
