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CITROEN C3 PureTech 12V 83 Shine
- Essence
- 40 026 km
- 2020
- Bessières (31)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 136 e-DCS6 Allure 5p
- Essence
- 15 578 km
- 2024
- Villenave-d'Ornon (33)
FIAT Grande Panda Grande Panda T-Gen 3 1.2 Hybrid Turbo 110ch eDCT6 La Prima 5
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- Villenave-d'Ornon (33)
VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7 Style 2p
- Essence
- 550 km
- 2024
- Onet-le-Château (12)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Edition 50 5p
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
VOLKSWAGEN Tayron Tayron 1.5 eTSI 150ch DSG7 7pl R-Line 5p
- Essence
- 5 800 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
AUDI A1 Sportback A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7 S Line 5p
- Essence
- 3 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
VOLVO XC40 XC40 B3 163 ch DCT7 Ultra 5p
- Essence
- 8 590 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
VOLVO XC40 XC40 B3 163 ch DCT7 Ultra 5p
- Essence
- 5 500 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Edition 50 5p
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
VOLKSWAGEN Tayron Tayron 1.5 eTSI 150ch DSG7 7pl R-Line 5p
- Essence
- 5 800 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 eTSI EVO2 Hybrid 150 ch DSG7 R-Line 5p
- Essence
- 5 000 km
- 2026
- Albi (81)
AUDI A3 Sportback A3 Sportback 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7 Design 5p
- Essence
- 53 085 km
- 2022
- Albi (81)
VOLKSWAGEN T-cross T-Cross 1.0 TSI 95 Start/Stop BVM5 Life Plus 5p
- Essence
- 52 436 km
- 2023
- Albi (81)
RENAULT Clio V Clio TCe 90 Equilibre 5p
- Essence
- 18 192 km
- 2023
- Aurillac (15)
RENAULT Clio V Clio TCe 90 Equilibre 5p
- Essence
- 25 107 km
- 2023
- Aurillac (15)
FIAT 500 500X 1.4 MultiAir 140 ch Lounge 5p
- Essence
- 118 293 km
- 2015
- Aurillac (15)
SKODA Citigo Citigo 1.0 12v MPI 60 ch Active 4p
- Essence
- 72 803 km
- 2018
- Aurillac (15)
AUDI Q5 Q5 2.0 TFSI 252 S tronic 7 Quattro Avus 5p
- Essence
- 93 230 km
- 2018
- Aurillac (15)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota

