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AUDI A1 Sportback A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7 S Line 5p
- Essence
- 9 000 km
- 2024
- Albi (81)
AUDI A1 Sportback A1 Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5 Business line 5p
- Essence
- 64 929 km
- 2022
- Albi (81)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 Life 5p
- Essence
- 52 469 km
- 2023
- Albi (81)
TOYOTA Yaris Yaris 100 VVT-i Dynamic 5p
- Essence
- 98 024 km
- 2014
- Castres (81)
FORD EcoSport EcoSport 1.0 EcoBoost 125ch S&S BVM6 Titanium 5p
- Essence
- 79 871 km
- 2019
- Castres (81)
FORD Focus SW Focus SW 1.0 Flexifuel 125 S&S mHEV Powershift Titanium X Bu
- Essence
- 59 986 km
- 2022
- Castres (81)
PEUGEOT 3008 3008 1.2 Puretech 130ch S&S EAT6 Allure 5p
- Essence
- 99 704 km
- 2018
- Castres (81)
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 145 e-DCS6 Style 5p
- Essence
- 1 600 km
- 2026
- Castres (81)
PEUGEOT 108 108 VTi 72ch BVM5 Roland Garros TOP! 5p
- Essence
- 60 749 km
- 2019
- Castres (81)
TOYOTA Aygo Aygo X 1.0 VVT-i 72 Dynamic 5p
- Essence
- 40 996 km
- 2024
- Revel (31)
PEUGEOT 3008 3008 1.2 Puretech 130ch S&S EAT6 Allure 5p
- Essence
- 81 970 km
- 2018
- Revel (31)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure 5p
- Essence
- 34 218 km
- 2024
- Revel (31)
OPEL Frontera Frontera 1.2 Turbo Hybrid 145 ch e-DCT6 GS 5p
- Essence
- 3 000 km
- 2025
- Castres (81)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 5p
- Essence
- 21 022 km
- 2024
- Castres (81)
OPEL Grandland Grandland 1.2 Turbo Hybrid 145 ch e-DCT6 GS 5p
- Essence
- 3 000 km
- 2026
- Castres (81)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8 GS Line 5p
- Essence
- 93 374 km
- 2022
- Castres (81)
AUDI A1 Sportback A1 Sportback 40 TFSI 207 ch S tronic 7 S Line 5p
- Essence
- 37 436 km
- 2023
- Castres (81)
FORD Focus SW Focus SW 1.0 EcoBoost 125 S&S BVA8 ST Line 5p
- Essence
- 91 141 km
- 2020
- Castres (81)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure 5p
- Essence
- 52 957 km
- 2020
- Castres (81)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
