Voitures occasion par marques
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FORD Puma 1.0 EcoBoost 125ch mHEV ST-Line
- Essence
- 75 000 km
- 2021
- Castelmaurou (31)
FIAT 500/600 600 1.2 Hybrid 136ch DCT6 5p
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- Villenave-d'Ornon (33)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 GS Line 5p
- Essence
- 49 965 km
- 2020
- Millau (12)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure 5p
- Essence
- 45 000 km
- 2023
- Millau (12)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 110ch S&S EAT6 Allure 5p
- Essence
- 76 956 km
- 2019
- Millau (12)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT 5p
- Essence
- 28 636 km
- 2023
- Millau (12)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV ST-Line
- Essence
- 14 983 km
- 2023
- Varennes-Vauzelles (58)
FORD Fiesta 1.0 95ch Cool & Connect 5p
- Essence
- 39 440 km
- 2021
- Varennes-Vauzelles (58)
RENAULT Scenic Scenic TCe 140 FAP EDC - 21 Business
- Essence
- 79 786 km
- 2022
- Gournay-en-Bray (76)
RENAULT Captur Captur mild hybrid 140 Techno fast track
- Essence
- 14 395 km
- 2023
- Gournay-en-Bray (76)
RENAULT Twingo II Twingo III SCe 65 - 20 Life
- Essence
- 85 556 km
- 2020
- Gournay-en-Bray (76)
DACIA Sandero Sandero TCe 90 Stepway Confort
- Essence
- 20 590 km
- 2021
- Gournay-en-Bray (76)
DACIA Sandero Sandero SCe 65 GSR2 Expression
- Essence
- 21 003 km
- 2024
- Gournay-en-Bray (76)
CITROEN C3 Aircross C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 36 868 km
- 2019
- Gournay-en-Bray (76)
RENAULT Captur Captur TCe 90 Equilibre
- Essence
- 27 340 km
- 2023
- Gournay-en-Bray (76)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack 5p
- Essence
- 21 234 km
- 2023
- Mazamet (81)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5 Like 5p
- Essence
- 60 207 km
- 2022
- Mazamet (81)
CITROEN C4 C4 PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack 5p
- Essence
- 44 269 km
- 2021
- Mazamet (81)
CITROEN C3 Aircross C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine 5p
- Essence
- 16 387 km
- 2023
- Mazamet (81)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
