Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 3008 PURETECH 130CH S&S BVM6 ALLURE
- Essence
- 66 420 km
- 2020
- Meaux (77)
SUZUKI VITARA 1.4 BOOSTERJET HYBRID AUTO Style
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Muret (31)
MERCEDES Classe C 200 200 9G-TRONIC AMG Line
- Essence
- 64 655 km
- 2022
- Muret (31)
MINI Mini Hatch 3 Portes 231 ch John Cooper Works
- Essence
- 77 440 km
- 2016
- Muret (31)
OPEL Meriva 1.4 - 120 TWINPORT START/STOP Cosmo
- Essence
- 46 160 km
- 2013
- Muret (31)
FORD Focus 1.0 ECOBOOST 125 S&S Active
- Essence
- 24 162 km
- 2020
- LABEGE CEDEX (31)
MAZDA MX-5 ROADSTER 1.5L SKYACTIV-G 132 CH Kazari Euro6e
- Essence
- 3 300 km
- 2025
- LABEGE CEDEX (31)
SEAT Ibiza 1.0 ECOTSI 95 CH S/S BVM5 Style Business
- Essence
- 5 625 km
- 2022
- LABEGE CEDEX (31)
SUZUKI VITARA 1.4 BOOSTERJET HYBRID Privilège
- Essence
- 29 119 km
- 2021
- LABEGE CEDEX (31)
MAZDA CX-30 2.0L E-SKYACTIV G M HYBRID 122 CH 4X2 BVM6 Prime-Line
- Essence
- 48 753 km
- 2024
- LABEGE CEDEX (31)
CITROEN C4 PURETECH 130 S&S BVM6 C-Series
- Essence
- 55 509 km
- 2022
- LABEGE CEDEX (31)
MAZDA Mazda 3 5 PORTES 2.0L E-SKYACTIV-X M HYBRID 186 CH BVA6 Homura
- Essence
- 24 074 km
- 2025
- LABEGE CEDEX (31)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
