Voitures occasion par marques
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NISSAN Townstar FOURGON L2 TCE 130 BVM GSR2B N-CONNECTA
- Essence
- 3 500 km
- 2025
- Limoges (87)
24 760 €
NISSAN LIMOGES
SEAT Mii 1.0 60CH ECOMOTIVE STYLE 5 Portes
- Essence
- 125 313 km
- 2015
- Lormont (33)
VOLKSWAGEN Taigo Taigo 1.0 TSI 116 DSG7 VW Edition 5p
- Essence
- 3 000 km
- 2026
- Cahors (46)
ALFA ROMEO Tonale 1.5 Hybrid 160 ch VGT TCT7 Veloce
- Essence
- 6 500 km
- 2024
- Angers (49)
ALFA ROMEO Tonale 1.5 Ibrida 160 ch VGT TCT7 Veloce
- Essence
- 50 km
- 2025
- Angers (49)
DACIA Sandero Sandero SCe 75
- Essence
- 93 509 km
- 2019
- Berck (62)
SKODA Fabia Monte Carlo 1.0 TSI Panorama KESSY
- Essence
- 81 700 km
- 2018
- Beaupuy (31)
RENAULT Clio V Clio SCe 65 ch GSR2 Evolution
- Essence
- 14 728 km
- 2024
- Berck (62)
FIAT 500/600 600 1.2 Hybrid 100ch DCT6 La Prima 5p
- Essence
- 12 499 km
- 2025
- Villenave-d'Ornon (33)
RENAULT Arkana Arkana mild hybrid 140 EDC FAP - 22 Techno
- Essence
- 32 858 km
- 2023
- Seynod (74)
OPEL Astra Sports tourer 1.4 Turbo Start/Stop Sports Tourer St. Aut
- Essence
- 18 800 km
- 2021
- Beaupuy (31)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota

