Voitures occasion par marques
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AUDI A1 Sportback A1 Sportback 25 TFSI 95 ch S tronic 7 S Line 5p
- Essence
- 6 260 km
- 2024
- Albi (81)
AUDI A1 Sportback A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7 S Line 5p
- Essence
- 9 000 km
- 2024
- Albi (81)
AUDI A1 Sportback A1 Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5 Business line 5p
- Essence
- 65 635 km
- 2022
- Albi (81)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Style 5p
- Essence
- 34 627 km
- 2022
- Narbonne ()
PEUGEOT 308 308 SW PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack 5p
- Essence
- 28 053 km
- 2023
- Narbonne ()
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8 GT 5p
- Essence
- 13 153 km
- 2024
- Narbonne ()
PEUGEOT 2008 2008 100 S&S BVM6 Style 5p
- Essence
- 10 km
- 2026
- Carcassonne (11)
PEUGEOT 2008 2008 100 S&S BVM6 Allure 5p
- Essence
- 10 km
- 2026
- Carcassonne (11)
PEUGEOT 2008 2008 100 S&S BVM6 Style 5p
- Essence
- 11 000 km
- 2026
- Carcassonne (11)
TOYOTA Aygo Aygo X 1.0 VVT-i 72 Design 5p
- Essence
- 15 822 km
- 2022
- Albi (81)
TOYOTA Aygo Aygo X 1.0 VVT-i 72 S-CVT Design 5p
- Essence
- 24 713 km
- 2024
- Albi (81)
TOYOTA Aygo Aygo X 1.0 VVT-i 72 Dynamic 5p
- Essence
- 14 633 km
- 2025
- Albi (81)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure 5p
- Essence
- 101 109 km
- 2023
- Narbonne ()
FORD Transit Connect L1 1.0E 100ch E85 Trend
- Essence
- 7 860 km
- 2024
- Dijon (21)
FORD Transit Connect L1 1.0E 100ch E85 Trend
- Essence
- 10 001 km
- 2024
- Dijon (21)
FORD Transit Connect L1 1.0E 100ch E85 Trend
- Essence
- 8 777 km
- 2024
- Dijon (21)
DS DS4 THP 165ch Performance line S&S EAT6
- Essence
- 108 377 km
- 2018
- Dijon (21)
NISSAN Micra Micra IG-T 92 Made in France 5p
- Essence
- 79 111 km
- 2021
- Saint-Laurent-des-Vignes (24)
11 590 €
TOYOTA KIA BERGERAC
CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Shine
- Essence
- 37 100 km
- 2021
- Bayeux (14)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 95ch Cool & Connect 5p
- Essence
- 57 743 km
- 2020
- Auxerre (89)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
