Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Active
- Essence
- 8 241 km
- 2024
- Caen (14)
/aa/NtsaOnHvsu+8YAMSFnsTBPY67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Alpine renault A110 occasion année 2018 boite Automatique")
ALPINE RENAULT A110 1.8T 252ch Premiere Edition (série limitée)
- Essence
- 19 100 km
- 2018
- LA TOUR DE SALVAGNY (69)
NISSAN Qashqai 1.3 DIG-T 140 N-Connecta Caméra de recul / Toit panoramique
- Essence
- 108 738 km
- 2019
- Bruay la buissiere (62)
MINI Mini one Jonh Cooper Works 231 CH Garantie 6 ans Suivi BMW Toit Ouvra
- Essence
- 62 500 km
- 2021
- Sarreguemines (57)
RENAULT Talisman 1.3 tce 160 business edc bva
- Essence
- 59 000 km
- 2019
- Montrouge (92)
JEEP Renegade 1.3 GSE T4 150ch Longitude BVR6
- Essence
- 81 626 km
- 2020
- Guipavas (29)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 So Chic
- Essence
- 73 796 km
- 2021
- La Valette-du-Var (83)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 16 405 km
- 2024
- LE MANS (72)
PEUGEOT 2008 BUSINESS 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 62 682 km
- 2021
- TRELISSAC (24)
VOLKSWAGEN Golf SW SW 1.0 TSI OPF 110 BVM6 Life Business
- Essence
- 101 559 km
- 2022
- Chambray Les Tours (37)
NISSAN Micra 1.0 IG-T 100 CH Made In France
- Essence
- 29 000 km
- 2020
- Lozanne (69)
AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6 Business Executive
- Essence
- 13 645 km
- 2024
- Ville-la-Grand (74)
FORD Puma Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S Powershift
- Essence
- 35 642 km
- 2022
- Béziers (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
