Voitures occasion par marques
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AUDI TT 2.0 TFSI 272CH QUATTRO S TRONIC 6
- Essence
- 83 600 km
- 2009
- pont de claix (38)
BMW 118 118iA 136ch Edition Sport DKG7
- Essence
- 32 110 km
- 2023
- Cholet (49)
DODGE Ram sport night 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 124 438 km
- 2021
- Paris (75)
SMART Fortwo Coupe 1.0i - 84 - BV Softouch 2007 Zadig & Voltaire PHASE 3
- Essence
- 99 800 km
- 2013
- Roquebrune Cap Martin (06)
BMW M2 COMPETITION 3.0 410 DKG GRIS HOCKENHEIM
- Essence
- 59 000 km
- 2018
- Bessoncourt (90)
AUDI R8 Spyder Quattro V10 5.2 FSI 525 ch R-Tronic / B&O / Freins Cé
- Essence
- 60 800 km
- 2012
- GLEIZE (69)
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BMW X2 (F39) SDRIVE18IA 140CH BUSINESS DESIGN DKG7
- Essence
- 103 105 km
- 2018
- CAGNES SUR MER (06)
VOLKSWAGEN Golf VII GTI 2.0 TSI 265 CH DSG 6 Clubsport
- Essence
- 123 000 km
- 2016
- Lozanne (69)
RENAULT Captur TCe 140 EDC - 21 Intens
- Essence
- 33 333 km
- 2021
- Viry Chatillon (91)
AUDI R8 GT V10 GT 5.2 FSI 620 S tronic 7 RWD
- Essence
- 2 500 km
- 2022
- Monistrol-sur-Loire (43)
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PORSCHE 911 Type 991 (991) (2) 3.0 420 CARRERA 4S PDK
- Essence
- 38 500 km
- 2016
- Cercottes (45)
PORSCHE 911 Type 991 991 carrera
- Essence
- 60 500 km
- 2014
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
