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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
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BMW M5 F10 Compétition Édition 600 CV 1/200 Limitée Finale
- Essence
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Active Pack
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FORD EcoSport 1.0 EcoBoost 125ch S&S BVM6 ST-Line
- Essence
- 65 762 km
- 2020
- BAR SUR AUBE (10)
JEEP Wrangler UNLIMITED 3.6 V6 284CH RUBICON RECON BVA
- Essence
- 71 700 km
- 2017
- ROYAN (17)
BMW Serie 1 M135i 2.0 305 ch M PERFORMANCE XDRIVE ORIGINE FRANCE
- Essence
- 62 000 km
- 2021
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
ALFA ROMEO Stelvio 2.9 V6 - 510 - BVA 2019 Quadrifoglio Q4 PHASE 1
- Essence
- 56 630 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
RENAULT Captur TCe 90 Techno
- Essence
- 33 663 km
- 2024
- Avermes (03)
FORD EcoSport 1.0 EcoBoost 125ch S&S BVM6 ST-Line
- Essence
- 65 762 km
- 2020
- LANGRES (52)
BMW X2 xDrive 25e 220 ch BVA6 M Sport
- Essence
- 44 226 km
- 2022
- Narbonne (11)
DS DS3 Crossback 1.2 PURETECH 155 SO CHIC BVA + KIT DISTRIBUTION FAIT
- Essence
- 51 000 km
- 2019
- Saint-Apollinaire (21)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 22 522 km
- 2024
- TONNAY CHARENTE (17)
PEUGEOT 3008 1.2 130ch Crossway S&S 1ere Main Suivi
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- 82 600 km
- 2018
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
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- 18 118 km
- 2023
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RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 20 078 km
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- SAINT DOULCHARD (18)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 36 332 km
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- FONTENAY SUR EURE (28)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
