Voitures occasion par marques
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CITROEN Berlingo II 1.6 VTi 120ch Exclusive 5p
- Essence
- 111 600 km
- 2013
- RIGNIEUX LE FRANC (01)
TOYOTA C-HR Hybride 1.8L Distinctive
- Essence
- 29 416 km
- 2021
- Annonay (07)
ASTON MARTIN Vanquish 5.9 V12 COUPÉ sièges chauffants/ventilés - bang et Olufsen -
- Essence
- 21 550 km
- 2014
- VITROLLES (13)
OPEL Corsa 1.4 90 ch Edition Bluetooth Régulateur de vitesse Climatisat
- Essence
- 136 000 km
- 2017
- VITROLLES (13)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 36 177 km
- 2021
- REDON (35)
DACIA Sandero Sandero TCe 90
- Essence
- 18 118 km
- 2024
- MARSEILLE (13)
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PEUGEOT Rifter Long 1.2i PureTech S&S - 110 COMBI GT Line
- Essence
- 125 852 km
- 2019
- Le Muy (83)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 49 763 km
- 2022
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
FORD Focus RS Last Edition 2.3 EcoBoost 350
- Essence
- 7 500 km
- 2017
- Chateaubernard (16)
PORSCHE 911 992 Turbo S cabriolet lift
- Essence
- 29 500 km
- 2021
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
SKODA Superb COMBI Superb Combi 1.5 TSI 204 ch PHEV DSG6
- Essence
- 6 500 km
- 2024
- Auxerre (89)
RENAULT Kadjar TCe 140 FAP Business
- Essence
- 120 000 km
- 2019
- CREUZIER LE VIEUX (03)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
