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CITROEN C4 Hybride 136 e-DCS6 Max
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- 9 500 km
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PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 145 e-DCS6
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- 2025
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FORD Kuga Kuga 2.5 Duratec 180 ch FlexiFuel FHEV E85 Powershift
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- 2024
- Mées (40)
PEUGEOT 308 308 PureTech 110ch S&S BVM6
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- 50 950 km
- 2020
- VITTEL (88)
SKODA Octavia Octavia 1.0 TSI mHEV e-TEC 110 ch DSG7
- Essence
- 17 763 km
- 2024
- Chalon sur Saône (71)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
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- 2022
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FIAT 500 500 Giardiniera Type 120 Nuova
- Essence
- 100 000 km
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PORSCHE Boxster 718 Cayman 4.0i GT4 420 ch PDK
- Essence
- 15 800 km
- 2021
- Dieudonné (60)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150 United
- Essence
- 60 386 km
- 2021
- Six-Fours-les-Plages (83)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 52 481 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 10 km
- 2023
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
LAND ROVER Defender IV 3.0 V6 P400 HSE 110 28CV 4X4 BVA 7 PLACES
- Essence
- 81 500 km
- 2021
- FREJUS (83)
OPEL Insignia SPORTS TOURER 2.0 TURBO 260 INNOVATION 4x4 /1ERE MAIN / HIST
- Essence
- 31 970 km
- 2017
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Active Pack
- Essence
- 13 651 km
- 2022
- Quimper (29)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
