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CHEVROLET Camaro ss 6.2 v8 hors homologation 4500e
- Essence
- 115 009 km
- 2016
- Paris (75)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S GT Line 7cv
- Essence
- 75 804 km
- 2020
- Carhaix-Plouguer (29)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 22 210 km
- 2023
- Paray le Monial (71)
MERCEDES Classe E 280E W124 BVA
- Essence
- 118 548 km
- 1993
- Farebersviller (57)
PORSCHE 911 Type 997 SPEEDSTER - FRANÇAISE - 1 Of 356
- Essence
- 19 510 km
- 2011
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 14 363 km
- 2024
- REZE (44)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 25 663 km
- 2023
- Montceau les Mines (71)
MERCEDES GLB 200 163ch AMG Line 7G DCT
- Essence
- 71 955 km
- 2021
- RICHEVILLE (27)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop DSG7 Carat
- Essence
- 75 474 km
- 2020
- PERPIGNAN (66)
AUDI Q3 35 TFSI 150 ch S tronic 7 Design Luxe
- Essence
- 48 335 km
- 2019
- ST SATURNIN (72)
NISSAN Qashqai J12A TEKNA MILD HYBRID 158CH XTRONIC
- Essence
- 68 637 km
- 2021
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
ABARTH 500 1.4i 16V - 145 2017 BERLINE PHASE 2
- Essence
- 50 800 km
- 2018
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
