Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life
- Essence
- 9 595 km
- 2024
- LONGEVILLE LES ST AVOLD (57)
SEAT Leon III 2.0 TSI 280ch Cupra 280 Start&Stop DSG
- Essence
- 125 000 km
- 2016
- Gouesnou (29)
NISSAN Qashqai 1.3 Mild Hybrid 140ch Shadow 2022
- Essence
- 25 847 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
DS DS3 PureTech 82 BVM5 Be Chic
- Essence
- 53 583 km
- 2018
- Issoire (63)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 65 100 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 32 597 km
- 2021
- LE MANS (72)
BENTLEY CONTINENTAL GTC 6.0 BiTurbo W12 Number 1 edition - 1 MAIN
- Essence
- 40 000 km
- 2020
- Lille (59)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium
- Essence
- 20 282 km
- 2022
- Pont-Audemer (27)
TOYOTA Tacoma tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 122 203 km
- 2020
- Paris (75)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 19 805 km
- 2022
- Â VENISSIEUX (69)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S C-Series
- Essence
- 31 847 km
- 2021
- ABBEVILLE (80)
PEUGEOT 5008 PureTech 180ch SS EAT8 Allure
- Essence
- 105 000 km
- 2019
- Pont-l'Évêque (14)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 51 363 km
- 2022
- Â VENISSIEUX (69)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 130 DSG7 Style
- Essence
- 21 521 km
- 2024
- La Rochelle (17)
DS DS3 Crossback PureTech 130ch Performance Line Automatique 7cv
- Essence
- 42 300 km
- 2021
- CHALON SUR SAONE (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
