Voitures occasion par marques
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NISSAN Qashqai III e-Power 190 ch N-Connecta
- Essence
- 66 007 km
- 2023
- CHELLES (77)
AUDI S8 5.2 FSI V10 450 Quattro Tiptronic A
- Essence
- 204 000 km
- 2008
- Chaponost (69)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 31 642 km
- 2022
- ORVAULT (44)
FORD Fiesta Fiesta 1.0 EcoBoost 95 ch S&S BVM6
- Essence
- 79 415 km
- 2020
- Anthy-sur-Léman (74)
BMW X1 sDrive18iA 140ch M Sport DKG7 Euro6d-T
- Essence
- 10 km
- 2020
- Le Mans (72)
SKODA Karoq 1.5 TSI 150 Ch STYLE DSG7 CARPLAY ATTELAGE
- Essence
- 57 000 km
- 2019
- LA CIOTAT (13)
ABARTH 500 595 1.4 turbo 16v t-jet
- Essence
- 115 000 km
- 2016
- Les Alluets Le Roi (78)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 GT
- Essence
- 6 000 km
- 2022
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
LOTUS Exige S2 192 nitron - LHD - Réfection moteur et vérification arbre
- Essence
- 41 102 km
- 2004
- 01500 (Ch)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 22 181 km
- 2023
- CESSON-SEVIGNE (35)
-2-7-265ch-pdk/aa/NtsaOnHtue+8YAIRH3keDfQz7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Boxster occasion année 2013 boite Automatique")
RENAULT Scenic 1.3 TCe - 140 - EDC - FAP IV MONOSPACE Intens
- Essence
- 66 097 km
- 2019
- BURNHAUPT LE HAUT (68)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
