Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 ch GSR2 Esprit Alpine
- Essence
- 2 488 km
- 2025
- Brignoles (83)
DACIA Sandero SCe 75 Essentiel
- Essence
- 59 612 km
- 2019
- Rochefort-Montagne (63)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 100ch Stop&Start Business 5p Euro6.2
- Essence
- 36 350 km
- 2019
- MOUGINS (06)
PORSCHE Boxster 718 spyder boxster ges 918 configuration usine
- Essence
- 63 480 km
- 2020
- LA BAULE (44)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 71 083 km
- 2020
- LA ROCHE SUR YON (85)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 225 e-EAT8
- Essence
- 20 932 km
- 2023
- LA FERTE BERNARD (72)
FIAT 500 1.2 8V 69CH POPSTAR * 96.000KM * 2015 * TOIT PANORAMIQUE
- Essence
- 96 165 km
- 2015
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
AUDI A5 2.0 TFSI 204ch S line S tronic 7
- Essence
- 6 900 km
- 2025
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 21 142 km
- 2024
- Brignoles (83)
RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N Intens
- Essence
- 54 294 km
- 2022
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 78 456 km
- 2021
- Le Havre (76)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 15 231 km
- 2022
- ECULLY (69)
TOYOTA Corolla Hybride 140ch Collection
- Essence
- 15 879 km
- 2023
- CESSON SEVIGNE (35)
AUDI Q3 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 8 741 km
- 2024
- Béziers (34)
SUZUKI Baleno 1.2 Dualjet Hybrid SHVS Pack
- Essence
- 101 798 km
- 2018
- Sainte Bazeille (47)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
