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RENAULT Megane III BERLINE TCE 115 Energy eco2 Dynamique
- Essence
- 111 517 km
- 2013
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NISSAN Qashqai e-POWER 190ch Tekna 2022
- Essence
- 32 500 km
- 2023
- Maurepas (78)
RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 7 900 km
- 2024
- Beaune (21)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 20 221 km
- 2024
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 111 140 km
- 2021
- Le Havre (76)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 26 931 km
- 2021
- BRESSUIRE (79)
MASERATI Gran Cabrio 4.7 V8 450 A
- Essence
- 12 300 km
- 2018
- ST BRIEUC (22)
MINI Mini One 102ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 10 307 km
- 2019
- Le Mans (72)
AUDI A3 Sportback sportback 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7 S line
- Essence
- 24 606 km
- 2024
- Montpellier (34)
AUDI A6 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 11 500 km
- 2024
- AUBIERE (63)
AUDI Q2 35 TFSI 150ch Black Edition S tronic 7
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- THIONVILLE (57)
DS DS4 E-TENSE 225ch Performance Line +
- Essence
- 44 807 km
- 2022
- Illzach (68)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Rip Curl
- Essence
- 63 632 km
- 2020
- Dechy (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
