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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
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- 22 350 km
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MERCEDES AMG GT Limited 50 Edition
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BMW Serie 1 M135iA xDr M Sport Pro FULL/HUD/H&K/Pano
- Essence
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PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 40 569 km
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BMW Serie 5 Touring 540iA xDrive 340ch M Sport Steptronic
- Essence
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FIAT Tipo CROSS 5 PORTES MY22 1.5 Firefly Turbo 130 ch S&S DCT7 Hybrid
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LEXUS NX h 2WD Luxe Plus
- Essence
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SKODA Fabia Style 1.0 TSI 110CH DSG7 Garantie 6 ans Suivi Caméra Led ada
- Essence
- 57 200 km
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MERCEDES Classe C C63 AMG V8 W204 457 CH Break | Réplique Medical Car F1
- Essence
- 159 000 km
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VOLVO V60 V60 T6 AWD Hybride Rechargeable 253 ch + 145 ch Geartronic 8
- Essence
- 10 500 km
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- Les Sables d'Olonne (85)
AUDI A4 Avant Avant 35 TFSI 150 S tronic 7 Business Line
- Essence
- 73 100 km
- 2022
- QUIMPER (29)
PORSCHE 911 992 CABRIOLET 3.0 450 CARRERA 4S
- Essence
- 19 500 km
- 2020
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
DACIA Sandero Sandero TCe 90 - 22
- Essence
- 53 738 km
- 2022
- COURBEVOIE (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
