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VOLKSWAGEN Golf 7.5 GTI Performance 245
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- 122 000 km
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 YOU!
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JEEP Renegade 1.0 GSE T3 120 ch BVM6 Limited
- Essence
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PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
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SKODA Scala 1.0 TSI EVO 110CH AMBITION DSG7 *TVA RECUPERABLE*
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RENAULT Clio V E-Tech 140 Première Edition
- Essence
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MERCEDES Citan 113 ESSENCE 130CV BVM6 11/23 14000HT ENTRETIEN COMPLET ET A
- Essence
- 19 982 km
- 2023
- Coignières (78)
AUDI RS7 II 4.0 TFSI 600 QUATTRO
- Essence
- 44 900 km
- 2020
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 52 870 km
- 2021
- VELIZY (78)
AUDI A1 Sportback 25 TFSI 95 ch S tronic 7 Design
- Essence
- 10 431 km
- 2025
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VOLKSWAGEN Golf Golf 1.0 eTSI OPF 110 DSG7
- Essence
- 15 119 km
- 2024
- Bourg de Péage (26)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine Pack
- Essence
- 27 913 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
NISSAN Qashqai e-Power 190 ch Tekna
- Essence
- 13 163 km
- 2023
- NOISIEL (77)
AUDI Q2 35 TFSI COD 150 S tronic 7 Design Luxe
- Essence
- 32 200 km
- 2020
- QUIMPER (29)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
