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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Active Business
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- 61 561 km
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150ch Style DSG7
- Essence
- 19 529 km
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AUDI A1 Sportback 30 TFSI 110 ch S tronic 7 Business line
- Essence
- 71 120 km
- 2021
- Saint Paul les Romans (26)
MAZDA CX-30 2025 CX-30 2.0L e-SKYACTIV X M Hybrid 186 ch 4x2 BVA6
- Essence
- 2 900 km
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MASERATI Ghibli L4 330 ch Hybrid GranLusso
- Essence
- 30 074 km
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DS DS3 Crossback PureTech 100ch Connected Chic
- Essence
- 59 873 km
- 2021
- VALENCIENNES (59)
PEUGEOT 3008 3008 1.2 Puretech 130ch S&S EAT6
- Essence
- 53 088 km
- 2018
- CHATENOY LE ROYAL (71)
VOLVO V60 V60 B4 197 ch DCT7
- Essence
- 10 km
- 2024
- Normanville (27)
PORSCHE Cayenne Coupé 3.0 V6 470ch E-Hybrid
- Essence
- 79 006 km
- 2023
- ORLEANS (45)
RENAULT Megane E-TECH EV60 220 ch super charge
- Essence
- 18 000 km
- 2024
- Chaponost (69)
RENAULT Espace E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 13 165 km
- 2024
- Soustons (40)
CITROEN C4 1.2 PureTech 130ch Shine EAT8
- Essence
- 40 200 km
- 2022
- SAINT FULGENT (85)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 11 219 km
- 2024
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
