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MERCEDES SLC CLASSE 43 - BVA 9 G-TRONIC COUPE CABRIOLET - BM 172 AMG
- Essence
- 43 000 km
- 2016
- Ozoir-la-Ferrière (77)
FORD Mustang roush stage 3 540hp hors homologation 4500e
- Essence
- 58 006 km
- 2012
- Paris (75)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 You
- Essence
- 4 394 km
- 2023
- ST MITRE LES REMPARTS (13)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop BVM6
- Essence
- 12 018 km
- 2023
- Montceau les Mines (71)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 27 288 km
- 2020
- LA ROCHELLE (17)
CITROEN C3 Aircross C3 Aircross PureTech 82 BVM5
- Essence
- 105 314 km
- 2019
- FONTENAY LE COMTE (85)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 21 038 km
- 2022
- VALREAS (84)
PEUGEOT 2008 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 20 460 km
- 2024
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
CHEVROLET Silver ado zr2 6.2l tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 45 036 km
- 2023
- Paris (75)
NISSAN Qashqai 2021 Mild Hybrid 158 ch Xtronic N-Style
- Essence
- 79 484 km
- 2022
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
PEUGEOT 208 BUSINESS 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 29 577 km
- 2021
- LUCON (85)
LAND ROVER Range Rover SPORT SV 4.4 V8 635ch Edition One Carbone - 39000km - 1°main
- Essence
- 39 000 km
- 2024
- Antibes (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
