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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
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- 9 163 km
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7 R-Line
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- Essence
- 16 965 km
- 2024
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JEEP Renegade 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Summit BVR7
- Essence
- 28 602 km
- 2024
- ORLEANS (45)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Active Business
- Essence
- 95 642 km
- 2021
- Haguenau (67)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 47 923 km
- 2021
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
- Essence
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- 2021
- NANTERRE (92)
PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8
- Essence
- 78 991 km
- 2021
- Bruay-la-Buissière (62)
RENAULT Twingo II 1.2 16v bva 4499e
- Essence
- 158 000 km
- 2008
- Chateau sur Epte (27)
AUDI Q3 45 TFSI 230 ch S tronic 7 Quattro Design Luxe
- Essence
- 64 737 km
- 2019
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
PEUGEOT 308 SW SW PureTech 130ch S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 12 465 km
- 2024
- SENS (89)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 - 21 Intens
- Essence
- 37 077 km
- 2021
- La Valette sur Var (83)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack
- Essence
- 61 000 km
- 2021
- VALREAS (84)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 TSI 150 DSG7 LIFE BUSINESS 05/2023 25000HT
- Essence
- 50 725 km
- 2023
- Coignières (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
