Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 74 582 km
- 2021
- ARGENTEUIL (95)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 100 BVM6 Performance Line
- Essence
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- 2021
- AMIENS (80)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 75 767 km
- 2019
- ST MAUR (36)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 29 189 km
- 2022
- MACON (71)
-turbo-tiptronic-s/aa/NtsaO37qvOi8YAIdGXoVBfQx7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 Type 997 occasion année 2008 boite Automatique")
PORSCHE 911 Type 997 CABRIOLET (997) TURBO TIPTRONIC S
- Essence
- 83 130 km
- 2008
- CAGNES SUR MER (06)
PEUGEOT 308 1.2 e-THP 130 ch BVM6 Allure *** DISTRIBUTION FAITE
- Essence
- 139 000 km
- 2014
- Chaponost (69)
NISSAN Qashqai III J12B BUSINESS EDITION E-POWER 190CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- CRETEIL (94)
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PORSCHE 911 Type 997 (997) CARRERA S COUPE 3.8i TIPTRONIC S A 26.0CV *KIT GALETS
- Essence
- 105 990 km
- 2007
- Chaville (92)
MERCEDES Classe A 200 200 - 7G-DCT BERLINE 5P - BM 177 Business Line
- Essence
- 64 888 km
- 2022
- Sérézin-du-Rhône (69)
FORD Explorer Explorer 3.0 E 457 ch Parallel PHEV BVA10 Intelligent AWD
- Essence
- 51 412 km
- 2021
- Lattes (34)
AUDI A3 Sportback 35 TFSI CoD 150 Design / Apple car play / Régulateur adaptat
- Essence
- 84 000 km
- 2020
- Camps la Source (83)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 155 S&S EAT8
- Essence
- 66 773 km
- 2019
- COURBEVOIE (92)
AUDI A1 ALLSTREET A1 Allstreet 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 9 900 km
- 2024
- Saint-Malo (35)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
