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OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130 ch GS Line
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- 42 626 km
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DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Louvre
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BMW X6 M40i 3.0l 340CV M SPORT Pack innovation confort noir mat las
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- 2019
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RENAULT Clio Estate IV ESTATE 0.9 TCe 90 Zen
- Essence
- 77 149 km
- 2020
- MIONS (69)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel Pack
- Essence
- 23 353 km
- 2023
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MERCEDES GLE Classe 3.0 43 365CH AMG 4MATIC 9G-TRONIC BVA
- Essence
- 111 500 km
- 2017
- Marignane (13)
OPEL Astra Astra 1.2 Turbo Hybride 136 ch e-DCT6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
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OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 28 000 km
- 2022
- ORVAULT (44)
PORSCHE 911 911SC Cabriolet Slant Nose Conversion
- Essence
- 160 210 km
- 1983
- Le Havre (76)
AUDI RS6 Avant 4.0 TFSI Q / Caméra / Bose / Navi / Sièges Sport
- Essence
- 66 016 km
- 2017
- Mudaison (34)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 ch esprit Alpine
- Essence
- 7 539 km
- 2024
- Arles (13)
PEUGEOT 208 208 100 S&S BVM6
- Essence
- 500 km
- 2025
- ST GEORGES DE DIDONNE (17)
VOLKSWAGEN Coccinelle NOUVELLE Cabriolet 1.2 16V TSI BlueMotion - 105 - BV DSG 7 -
- Essence
- 105 000 km
- 2018
- Saint André de corcy (01)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop BVM6
- Essence
- 98 672 km
- 2017
- TONNAY-CHARENTE (17)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 46 979 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
