Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
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- 18 794 km
- 2024
- TONNAY CHARENTE (17)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Style
- Essence
- 11 360 km
- 2022
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AUDI RS4 AVANT Quattro 2.9 V6 TFSI - BVA Tiptronic 2018 BREAK . PHASE
- Essence
- 85 000 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV SS BVM6 ST-Line - excellent état -
- Essence
- 35 500 km
- 2023
- Beaumont Les Valence (26)
PEUGEOT 308 308 PureTech 110ch S&S BVM6
- Essence
- 43 539 km
- 2020
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 17 457 km
- 2024
- BOURGOINS (38)
PORSCHE 911 Type 991 - 991 Carrera S PDK Cabriolet
- Essence
- 50 950 km
- 2013
- Andorra La Vella (AD)
CITROEN C5 Aircross 1.2 PURETECH 130 SHINE EAT BVA START-STOP - Garantie 1 An -
- Essence
- 36 000 km
- 2024
- Halluin (59)
BMW M5 4.4 V8 625ch Competition M Steptronic Euro6d-T-EVAP 238g
- Essence
- 49 km
- 2020
- Le Mans (72)
RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 Iconic
- Essence
- 9 296 km
- 2024
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
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BMW Serie 1 (f20) m135i 320 bva8 5p + toit ouvrant sièges av chauffants
- Essence
- 92 500 km
- 2014
- Nancy (54)
RENAULT Captur TCe 90 - 21 Intens
- Essence
- 39 952 km
- 2021
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 GS
- Essence
- 17 741 km
- 2023
- Â VENISSIEUX (69)
RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N Business
- Essence
- 43 327 km
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- SAINT-ETIENNE (42)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Connected Chic
- Essence
- 33 686 km
- 2021
- VELIZY (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
