Voitures occasion par marques
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AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch Mild Hybrid S line S tronic 7
- Essence
- 75 086 km
- 2021
- AUBIERE (63)

PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 1 522 km
- 2023
- CHATENOY LE ROYAL (71)
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SUZUKI Swift Swift 1.2 Dualjet Hybrid Auto (CVT)
- Essence
- 84 684 km
- 2022
- Bellerive-sur-Allier (03)

VOLKSWAGEN Tiguan III 1.5 EHYBRID 204CH DSG6 VW Edition
- Essence
- 5 001 km
- 2025
- VANNES (56)

CITROEN C3 C3 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Les Gonds (17)


OPEL Corsa 1.2 Turbo Hybrid 100ch GS e-BVA6
- Essence
- 3 000 km
- 2025
- Rosheim (67)

VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life DSG7
- Essence
- 8 342 km
- 2024
- BISCHHEIM (67)

PORSCHE Boxster 718 Cayman 4.0 420ch GT4 Euro6d-T
- Essence
- 11 500 km
- 2019
- MOUGINS (06)
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RENAULT Scenic III (2) 1.2 tce 115 cv LIMITED BVM-6 TBE
- Essence
- 107 000 km
- 2016
- Bettancourt-la-Ferée (52)

CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 72 815 km
- 2021
- VALENCE (26)


AUDI Q3 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 20 149 km
- 2024
- Le Cres (34)

BMW X5 xDrive45e 394ch M Sport 17cv
- Essence
- 59 811 km
- 2022
- VENISSIEUX (69)

SKODA Kamiq 1.0 TSI 95 ch BVM5 Active
- Essence
- 14 397 km
- 2024
- La Rochelle (17)

FIAT 500 1.4 MultiAir 16v 140ch Popstar
- Essence
- 105 651 km
- 2015
- Carhaix-Plouguer (29)

Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota