Voitures occasion par marques
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BMW Serie 1 135i xDrive - BVA Sport BERLINE F40 M Performance
- Essence
- 38 316 km
- 2021
- Sérézin-du-Rhône (69)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 14 717 km
- 2023
- REZE (44)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 100 BVM6 Performance Line
- Essence
- 58 710 km
- 2019
- Caen (14)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eHybrid 204ch DSG6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Saint-Malo (35)
RENAULT Clio E-Tech 140 - 21 Première Edition
- Essence
- 13 807 km
- 2021
- LOCHES (37)
AUDI A3 Sportback 1.4l cod tfsi 150ch s-line carplay radars av&ar sellerie sem
- Essence
- 94 000 km
- 2017
- Étampes (91)
NISSAN Qashqai III e-Power 190 ch Tekna
- Essence
- 39 879 km
- 2023
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
RENAULT Captur TCe 90 - 21 Intens
- Essence
- 40 208 km
- 2021
- Athis-Mons (91)
AUDI TT roadster Roadster 2.0 TFSI 211ch Ambition Luxe S tronic 6
- Essence
- 142 950 km
- 2012
- VILLENEUVE LOUBET (06)
CITROEN C3 1.2 PURETECH 83CH S&S C-SERIES *TVA RECUPERABLE*
- Essence
- 31 363 km
- 2023
- Igny (91)
AUDI Q3 35 TFSI 150 ch S tronic 7 Design
- Essence
- 65 500 km
- 2019
- LA CIOTAT (13)
VOLKSWAGEN Golf 8 R-Line 1.5 TSI 150 BVM6 GPS Virtual TO Lane Front ACC Indu
- Essence
- 26 255 km
- 2020
- Sarraltroff (57)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
