Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio SCe 65 Evolution
- Essence
- 9 130 km
- 2024
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Roadtrip
- Essence
- 8 344 km
- 2022
- Calais (62)
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NISSAN Qashqai II (2) 1.3 DIG-T 160 DCT N-CONNECTA
- Essence
- 54 960 km
- 2021
- Saint-Brice-Courcelles (51)
DS DS3 Crossback DS3 Crossback PureTech 130 EAT8
- Essence
- 81 477 km
- 2021
- MACON (71)
BMW X2 sDrive 18i 140 ch DKG7 Lounge
- Essence
- 55 396 km
- 2019
- Béziers (34)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 150ch Life Business 1st DSG7
- Essence
- 56 905 km
- 2020
- LAXOU (54)
BMW M3 Compétition*LED*NAVI*360°*DAB*Garantie*
- Essence
- 82 499 km
- 2017
- Mudaison (34)
CITROEN C4 PureTech 130 EAT8 Plus
- Essence
- 4 479 km
- 2024
- MALAKOFF (92)
NISSAN Juke F16B TEKNA HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 18 828 km
- 2023
- Montélimar (26)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Performance Line+
- Essence
- 74 221 km
- 2020
- BARENTIN (76)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 4 758 km
- 2024
- CHOLET (49)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
