Voitures occasion par marques
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MINI CLUBMAN Cooper 136ch Kensington BVA7 Euro6d-T
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- 2019
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JAGUAR XJS 1990 V12 CONVERTIBILE - RDS01795
- Essence
- 92 869 km
- 1990
- Reggio Emilia (42)
MASERATI Gran Turismo 4.2 BA/ CARNET MANUEL FACTURES / DOUBLE / SILENCIEUX INOX /
- Essence
- 146 000 km
- 2008
- Moirans (38)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride 300 E-Tense EAT8 4x4 Grand Chic
- Essence
- 67 051 km
- 2019
- Caen (14)
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PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 16 406 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
CHEVROLET Corvette cabriolet 2000 V8 5.7L 345cv.
- Essence
- 57 550 km
- 2000
- Arnage (72)
OPEL Crossland X 1.2 i 83 cv distri neuve garantie 1 an
- Essence
- 57 000 km
- 2019
- DRAGUIGNAN (83)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 14 140 km
- 2024
- GUERANDE (44)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT
- Essence
- 19 854 km
- 2021
- RONCQ (59)
SEAT Leon FR 1.5 eTSI 150 DSG7 Siege chauffant Apple Carplay
- Essence
- 54 938 km
- 2021
- THIONVILLE (57)
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AUDI A1 Sportback SB NEW A1 SPORTBACK 25 TFSI (1.0 95CH) S TRONIC 7
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- TRIGNAC (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
