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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT Pack
- Essence
- 19 105 km
- 2022
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PORSCHE 911 992 Turbo S Coupé 3.8i 650 PDK
- Essence
- 12 650 km
- 2021
- Dieudonné (60)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine Pack
- Essence
- 75 986 km
- 2020
- Condé-sur-Noireau (14)
FIAT Panda 0.9 8V TWINAIR 85CH S&S CITADINE FAIBLE KMS crit’Air1 Clim j
- Essence
- 59 000 km
- 2014
- Bischwiller (67)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 8 056 km
- 2024
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
MINI Mini one Austin Cooper
- Essence
- 37 700 km
- 2001
- Le Mesnil-en-Thelle (60)
PEUGEOT 3008 II 2.0 BLUEHDI 180ch GT EAT8
- Essence
- 170 160 km
- 2018
- DONZENAC (19)
PEUGEOT 508 PureTech 225ch S&S First Edition EAT8
- Essence
- 85 174 km
- 2018
- Loison-sous-Lens (62)
SKODA Kamiq 1.0 TSI Evo 110 ch BVM6 Ambition
- Essence
- 38 324 km
- 2023
- La Rochelle (17)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 C-Series
- Essence
- 44 572 km
- 2022
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.4 eHybrid 245ch DSG6
- Essence
- 104 110 km
- 2022
- Vert Saint Denis (77)
RENAULT Captur 1.6 E-Tech hybride rechargeable 160ch Intens -21
- Essence
- 74 780 km
- 2021
- CHOLET (49)
FORD Focus 1.0 Flexifuel mHEV 125ch Titanium X Business
- Essence
- 20 342 km
- 2024
- Samoreau (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
