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VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop BVM6
- Essence
- 38 836 km
- 2022
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
RENAULT Captur II TCe 100 GPL - 21 Business 5p
- Essence
- 59 152 km
- 2022
- Mont de Marsan (40)
RENAULT Espace E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 5 992 km
- 2024
- LE HAVRE (76)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Style
- Essence
- 6 485 km
- 2022
- FREJUS (83)
AUDI A1 Sportback Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7 Advanced
- Essence
- 12 902 km
- 2024
- Cessy (01)
PORSCHE Boxster S 986 3.2 252ch origine France
- Essence
- 90 000 km
- 2000
- Danjoutin (90)
CITROEN Berlingo Van M 650kg PureTech 110 S&S Control
- Essence
- 17 565 km
- 2021
- Illzach (68)
FIAT Panda GRANDE T-Gen 3 1.2 Hybrid Turbo 110ch eDCT6 La Prima
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- CHAMPLAY (89)
OPEL Grandland X Grandland X 1.2 Turbo 130 ch ECOTEC
- Essence
- 83 629 km
- 2018
- LAVAL (53)
RENAULT Clio TCe 90 Evolution
- Essence
- 26 599 km
- 2022
- LE HAVRE (76)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 TSI EVO 150ch Match DSG7 Euro6d-T 5p 8cv
- Essence
- 37 838 km
- 2020
- LES SABLES D'OLONNE (85)
NISSAN Juke 1.0 DIG-T 114ch Kiiro DCT
- Essence
- 31 179 km
- 2022
- Le Port-marly (78)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 69 634 km
- 2020
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
