Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 26 708 km
- 2023
- Pézenas (34)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 65 100 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium
- Essence
- 48 400 km
- 2022
- Pont-Audemer (27)
DACIA Duster Duster TCe 100 4x2
- Essence
- 21 172 km
- 2020
- MARSEILLE (13)
PEUGEOT 208 PureTech 110ch S&S EAT6 GT Line
- Essence
- 47 035 km
- 2019
- FREJUS (83)
MINI Paceman JOHN COOPER WORKS 220ch ALL4
- Essence
- 134 990 km
- 2015
- Bessoncourt (90)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 46 850 km
- 2020
- LA ROCHELLE (17)
SUZUKI SX4 S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid 115ch Privilège Auto
- Essence
- 18 000 km
- 2023
- AMILLY (45)
RENAULT Captur 100 Ch,1.0 Tce LIFE
- Essence
- 51 870 km
- 2020
- Altkirch (68)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT Pack
- Essence
- 42 371 km
- 2021
- LAVAL (53)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Shine Pack
- Essence
- 40 165 km
- 2021
- ABBEVILLE (80)
MINI CLUBMAN John Cooper Works 306ch Ultimate BVA8
- Essence
- 10 km
- 2022
- Le Mans (72)
ABARTH 500C 1.4 Turbo T-Jet 165ch F595 MY21
- Essence
- 22 000 km
- 2021
- Vence (06)
MAZDA CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 140ch Homura 2025
- Essence
- 10 km
- 2025
- Saint-Herblain (44)
RENAULT Twingo III SCe 65 Equilibre
- Essence
- 9 064 km
- 2023
- La Valette sur Var (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
