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AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSI e 204ch Design Luxe S tronic 6
- Essence
- 53 269 km
- 2021
- CESSON SEVIGNE (35)
PEUGEOT 208 1.2 puretech 110cv GT LINE - DISTRI FAITE
- Essence
- 81 000 km
- 2019
- Danjoutin (90)
PORSCHE 911 996 3.6 CARRERA 2 320cv BOITE MECANIQUE Nombreuses Options
- Essence
- 151 222 km
- 2003
- MOUGINS (06)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 34 278 km
- 2021
- REZE (44)
AUDI Q3 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 34 332 km
- 2023
- NICE (06)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 70 525 km
- 2021
- VANNES (56)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 R-Line
- Essence
- 49 400 km
- 2022
- La Rochelle (17)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6
- Essence
- 47 560 km
- 2023
- Samoreau (77)
MAZDA Mazda 3 5 portes 2.0L e-SKYACTIV-X M Hybrid 186 ch BVA6 Takumi
- Essence
- 1 051 km
- 2025
- Vétraz-Monthoux (74)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Performance Line+
- Essence
- 58 712 km
- 2021
- ROUEN (76)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Active Pack
- Essence
- 12 657 km
- 2023
- CAUDAN (56)
AUDI Q2 Q2 35 TFSI 150 S tronic 7
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
FORD F1 F LARIAT * 5,0 L / V8 * VERSION UE *
- Essence
- 13 000 km
- 2000
- Mudaison (34)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV ST-Line X BVA
- Essence
- 59 899 km
- 2021
- Samoreau (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
