Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann

OPEL Astra V 1.4 Turbo 125ch Start&Stop Innovation
- Essence
- 59 477 km
- 2016
- Puteaux (92)

CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 7 996 km
- 2022
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)

PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 GT
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- AUXERRE (89)


PORSCHE Macan 2.0i - BV PDK TYPE 95B . PHASE 2
- Essence
- 65 000 km
- 2018
- Ozoir-la-Ferrière (77)

NISSAN Qashqai e-Power 190 ch Tekna+
- Essence
- 62 564 km
- 2022
- Chauray (79)

PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch Allure S&S EAT8 6cv
- Essence
- 52 000 km
- 2020
- Quimper (29)

PEUGEOT 3008 Hybrid 136ch GT e-DCS6
- Essence
- 22 015 km
- 2024
- Chambray Les Tours (37)

TOYOTA C-HR Hybride NG 140 Collection Pack et Pano
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- La Motte Servolex (73)

AUDI Q5 SPORTBACK Q5 Sportback 50 TFSIe 299 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Chalon sur Saône (71)


PEUGEOT 108 1.0 VTi Envy Top 5p !! MOTEUR TOYOTA A CHAINE !!
- Essence
- 22 257 km
- 2016
- Brest (29)

CITROEN C3 Aircross C3 Aircross Hybride 136 e-DCS6
- Essence
- 1 500 km
- 2025
- FONTENAY LE COMTE (85)

PEUGEOT 2008 1.2 PURETECH 100CH S&S ACTIVE PACK
- Essence
- 46 500 km
- 2021
- BREHAL (50)



NISSAN Juke 1.0 DIG-T - 117CH - 262/500 - II 2019 Première Edition
- Essence
- 46 000 km
- 2019
- Saint André de corcy (01)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota