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RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N Business
- Essence
- 65 479 km
- 2022
- CHARLEVILLE MEZIERES (08)
TOYOTA C-HR Hybride Rechargeable 225 Collection
- Essence
- 1 891 km
- 2024
- Valence (26)
SEAT Leon 2.0 16V TSI - 300 - BV DSG 6 2012 BERLINE Cupra PHASE 2
- Essence
- 40 385 km
- 2018
- Ozoir-la-Ferrière (77)
CITROEN C4 Picasso 5 Places 1.2 PURETECH 130 SHINE EAT BVA START-STOP
- Essence
- 94 500 km
- 2017
- PIERRELAYE (95)
PORSCHE 911 Cabriolet 3.0i - 450 - BV PDK TYPE 992 Carrera 4S PHASE 1
- Essence
- 24 536 km
- 2019
- GENAY (69)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7
- Essence
- 3 900 km
- 2024
- Vitré (35)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 Initiale Paris
- Essence
- 55 000 km
- 2020
- Privas (07)
RENAULT Megane 4 RS Trophy 150 Kms au compteur
- Essence
- 150 km
- 2023
- SAINT AUNES (34)
RENAULT Arkana mild hybrid 140 EDC FAP - 22 Evolution
- Essence
- 60 774 km
- 2023
- Chenove (21)
VOLKSWAGEN T-cross R-Line DSG 110 CH
- Essence
- 42 031 km
- 2021
- Boulogne Billancourt (92)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 39 940 km
- 2023
- Â VENISSIEUX (69)
HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDI 265 HTRAC Plug-in BVA6 N Line Executive
- Essence
- 12 661 km
- 2023
- Vétraz-Monthoux (74)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Style
- Essence
- 8 906 km
- 2021
- Loison-sous-Lens (62)
CITROEN C3 Aircross C3 Aircross PureTech 82 BVM5
- Essence
- 42 830 km
- 2019
- CHATENOY LE ROYAL (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
