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PORSCHE 911 Type 997 997.2 COUPE 3.8i CARRERA 385 CV PDK
- Essence
- 74 600 km
- 2011
- LES MARTRES DE VEYRE (63)
AUDI RS3 8y sportback 400 ch garantie constructeur
- Essence
- 8 000 km
- 2023
- Brie-Comte-Robert (77)
JEEP Wrangler Unlimited Rubicon 35 XTREME package V6 3.6L
- Essence
- 500 km
- 2024
- Le Coudray-montceaux (91)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI Evo2 150ch R-Line Edition DSG7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- CESSON SEVIGNE (35)
NISSAN Qashqai e-Power 190 ch N-Design+
- Essence
- 10 km
- 2025
- NOISIEL (77)
AUDI A5 Sportback 1.8 TFSI 175 AMBITION LUXE MULTITRONIC BVA
- Essence
- 71 700 km
- 2016
- Marignane (13)
PEUGEOT 208 BUSINESS 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 28 601 km
- 2021
- MACON (71)
FORD Focus ST 2.0 SCTI 250ch ECOBOOST-IMMAT FRANCE
- Essence
- 124 000 km
- 2012
- Rixheim (68)
RENAULT Captur II Eco-G 100 Techno 5p
- Essence
- 3 000 km
- 2024
- DAX (40)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 45 625 km
- 2020
- AUXERRE (89)
FORD Puma Puma 1.0 Flexifuel 125 ch S&S BVM6
- Essence
- 60 034 km
- 2022
- Aurillac (15)
OPEL Corsa VI 1.2 Turbo 100ch Edition Business
- Essence
- 32 000 km
- 2020
- Gouesnou (29)
SUZUKI SX4 S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid 115ch Style Auto MY24
- Essence
- 150 km
- 2025
- Bernay (27)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
