Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Business -21
- Essence
- 46 867 km
- 2021
- Montaigu (85)
MERCEDES Classe S 500 500 - BVA 7G-Tronic BERLINE - BM 221 4-Matic PHASE 1
- Essence
- 189 000 km
- 2007
- Dagneux (01)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 204 DSG6
- Essence
- 19 250 km
- 2024
- CHALLANS (85)
BMW M6 e63 V10 507ch interlagos, Eisenmann, carbon, EDC, HUD
- Essence
- 101 900 km
- 2005
- VILLETTE D ANTHON (38)
VOLKSWAGEN Eos 1.4 16V TSI BlueMotion - 122 Sportline PHASE 2
- Essence
- 111 000 km
- 2012
- Le Muy (83)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Style
- Essence
- 25 792 km
- 2024
- Seyssinet-Pariset (38)
CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel Business
- Essence
- 5 km
- 2024
- VALREAS (84)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 40 645 km
- 2020
- Draguignan (83)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 110ch S&S Active Pack
- Essence
- 34 274 km
- 2022
- Hazebrouck (59)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 45 164 km
- 2018
- RONCQ (59)
MERCEDES Classe CLA Classe COUPE 1.6L 200 155CH INSPIRATION CAMERAL DE RECUL + O
- Essence
- 126 500 km
- 2013
- Le Versoud (38)
PEUGEOT 207 CC 1.6 vti 120 cv garantie
- Essence
- 112 000 km
- 2007
- DRAGUIGNAN (83)
ALFA ROMEO Tonale 1.5 Hybrid 130 ch TCT7 Sprint
- Essence
- 20 231 km
- 2022
- LE CASTELET (14)
FORD Focus 1.0 125ch essence active bva7
- Essence
- 118 356 km
- 2020
- Argentan (61)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
