Voitures occasion par marques
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CITROEN C4 C4 Hybride 100 e-DCS6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- FONTENAY SUR EURE (28)

CITROEN C4 1.2 Hybride 136ch S&S MAX Automatique
- Essence
- 10 km
- 2025
- FEIGNIES (59)

MG ZS ICE LUX
- Essence
- 13 399 km
- 2023
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)


PORSCHE 911 CARRERA COUPE 992 4 3.0i 480 GTS
- Essence
- 6 100 km
- 2022
- Dieudonné (60)

VOLKSWAGEN Passat 1.4 TSI 150CH ACT BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG7
- Essence
- 110 000 km
- 2015
- VOREPPE (38)


AUDI A1 Sportback 1.4 l 185 CV TFSI 16V Ambition Luxe S-Tronic7 Toit Ouvrant P
- Essence
- 89 000 km
- 2012
- NICE (06)

RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 21 657 km
- 2024
- Hyères (83)


CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 63 302 km
- 2021
- Les Gonds (17)

SUZUKI Jimny II 1.5 102ch VVT PRIVILEGE
- Essence
- 43 835 km
- 2020
- Bréhal (50)

VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 TSI ACT OPF 130 BVM6
- Essence
- 61 084 km
- 2022
- Chalon sur Saône (71)


CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 37 432 km
- 2022
- BARENTIN (76)

CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Feel Pack EAT8
- Essence
- 36 006 km
- 2021
- Illzach (68)

DS Ds7 crossback CROSSBACK DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4
- Essence
- 16 907 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota