Voitures occasion par marques
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AUDI A1 Sportback 30 TFSI 110 ch Advanced S Tronic
- Essence
- 27 878 km
- 2022
- Bruay La Buissière (62)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch BVM6 C-SERIES
- Essence
- 41 300 km
- 2021
- VARENNES VAUZELLES (58)
VOLKSWAGEN Passat 1.5 TSI 150ch Lounge DSG7
- Essence
- 105 102 km
- 2020
- ORVAULT (44)
VOLKSWAGEN T-Roc 2,0 TSI 190 R-LINE DSG7 4MOTION TOIT PANORAMIQUE OUVRANT ATT
- Essence
- 59 990 km
- 2019
- Phalsbourg (57)
DODGE Ram trx crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 19 602 km
- 2021
- Paris (75)
BMW Serie 4 440iA xDrive 326ch M Sport Euro6d-T
- Essence
- 42 050 km
- 2018
- Le Mans (72)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100 SS BVM6 GT
- Essence
- 49 000 km
- 2021
- villeneuve-Saint-Georges (94)
TOYOTA Tacoma tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 94 612 km
- 2017
- Paris (75)
DACIA Sandero TCe 110 Stepway Extreme
- Essence
- 18 985 km
- 2024
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 13 278 km
- 2023
- NOYON (60)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125 ch S&S BVM6 ST-Line Design 2
- Essence
- 45 400 km
- 2022
- SENS (89)
OPEL Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6 GS Line
- Essence
- 63 092 km
- 2021
- Carcassonne (11)
FERRARI 812 Superfast GTS
- Essence
- 7 000 km
- 2020
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Active Business
- Essence
- 87 478 km
- 2021
- Longuenesse (62)
JEEP Avenger 1.2 Turbo T3 100ch Longitude
- Essence
- 1 500 km
- 2025
- CHAMPNIERS (16)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT Line
- Essence
- 38 846 km
- 2020
- NANTERRE (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
