Voitures occasion par marques
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BMW Serie 1 f20 114i 102 ch 127g lounge avec radar arriere lmiteur de vi
- Essence
- 103 900 km
- 2014
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PORSCHE Macan 21 pouces Bose Pano PASM
- Essence
- 40 329 km
- 2000
- Mudaison (34)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 25 589 km
- 2023
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TOYOTA Aygo x 1.0 VVT-i 72 S-CVT JBL Edition 5p
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Brive-la-Gaillarde (19)
PEUGEOT 208 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 4 km
- 2025
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 23 126 km
- 2023
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 34 400 km
- 2023
- CHAUMONT (52)
DACIA Sandero Sandero TCe 90
- Essence
- 19 345 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
PORSCHE Cayenne 3.0 V6 462ch E-Hybrid
- Essence
- 87 890 km
- 2021
- CHAMPAGNE AU MONT D OR (69)
AUDI RS6 Avant IV 4.0 V8 TFSI 605ch performance quattro Tiptronic
- Essence
- 108 000 km
- 2016
- CAUDAN (56)
CITROEN C4 1.2 PureTech 130ch S&S MAX Automatique
- Essence
- 1 576 km
- 2024
- BOURGES (18)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 77 788 km
- 2019
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
