Voitures occasion par marques
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
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- 41 537 km
- 2021
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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
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CHEVROLET Corvette CABRIOLET 5.7 V8 344 Ch BVA
- Essence
- 109 990 km
- 1999
- LA CIOTAT (13)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 225 e-EAT8
- Essence
- 44 773 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
RENAULT Espace VI E-Tech full hybrid 200 GSR2 Techno
- Essence
- 14 400 km
- 2025
- Frejus (83)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 15 500 km
- 2023
- CHALLANS (85)
RENAULT Megane IV 1.2 TCe 100ch Energy Zen
- Essence
- 108 500 km
- 2017
- FONTAINE (38)
AUDI Q5 SPORTBACK Q5 Sportback 50 TFSIe 299 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 17 230 km
- 2024
- CHOLET (49)
-2-5-350ch-s-pdk-euro6/aa/NtsaOnHove28YAIdH3gWBfI67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Boxster 718 occasion année 2017 boite Automatique")
PORSCHE Boxster 718 CAYMAN (982) 2.5 350CH S PDK EURO6
- Essence
- 52 161 km
- 2017
- Eckbolsheim (67)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 30 510 km
- 2021
- CHATENOY LE ROYAL (71)
MERCEDES GLE 350 de 4Matic AMG Line - TVA apparente !
- Essence
- 8 400 km
- 2024
- SOUFFELWEYERSHEIM (67)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 25 195 km
- 2023
- FONTENAY SUR EURE (28)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM5 Feel
- Essence
- 62 445 km
- 2018
- MASSY (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
