Voitures occasion par marques
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AUDI RS Q3 RS Q3 2.5 TFSI 340ch Quattro S Tronic 7
- Essence
- 64 500 km
- 2000
- Mudaison (34)
DODGE Challenger 2 r/t 5.7l v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 62 002 km
- 2019
- Paris (75)
RENAULT Captur E-Tech 145 - 21 Business
- Essence
- 44 665 km
- 2022
- Rochefort-Montagne (63)
JEEP Avenger 1.2 Turbo T3 100 ch Altitude
- Essence
- 23 560 km
- 2024
- La Valette-du-Var (83)
AUDI A8 Quattro 60 TFSI e 462ch Avus Extended quattro tiptronic 8
- Essence
- 29 300 km
- 2023
- Villeneuve-d'Ascq (59)
JEEP Gladiator rubicon 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 53 265 km
- 2023
- Paris (75)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 20 206 km
- 2023
- CHALLANS (85)
PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid 225ch Allure Pack e-EAT8
- Essence
- 80 904 km
- 2021
- Hazebrouck (59)
CITROEN C4 Cactus PureTech 130 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 52 618 km
- 2018
- NARBONNE (11)
RENAULT Twingo 1.0 SCe 65ch Zen - 21
- Essence
- 29 900 km
- 2021
- SAINT-AMAND-LES-EAUX (59)
MASERATI Gran Turismo 4.7 V8 460 CV ULTIMA
- Essence
- 38 800 km
- 2017
- Saint-maur-des-fossés (94)
AUDI Q5 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 10 800 km
- 2023
- Échirolles (38)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 Edition
- Essence
- 38 627 km
- 2021
- SENS (89)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
