Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 25 000 km
- 2020
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 36 044 km
- 2021
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MINI Mini Cooper 136ch Edition Premium Plus BVA7
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- Le Mans (72)
PEUGEOT 3008 1.2 PURETECH 130CH ALLURE S&S EAT8 6CV
- Essence
- 100 km
- 2020
- Qu?ven (56)
CITROEN C3 Aircross Hybride 136 e-DCS6 Max
- Essence
- 3 000 km
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- La Valette-du-Var (83)
BMW Serie 3 Berline 2.0 I 170 CV BOITE AUTO
- Essence
- 164 000 km
- 2008
- Bischwiller (67)
MERCEDES GLA Sensation 1.6 155 ch BVM6 Bluetooth Gps Coffre
- Essence
- 79 952 km
- 2017
- THIONVILLE (57)
DACIA Sandero 0.9 TCE 90CH STEPWAY PRESTIGE * 46.000KM * GPS * GARANTIE
- Essence
- 46 353 km
- 2013
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
PEUGEOT 308 PureTech 110ch S&S BVM6 STYLE
- Essence
- 103 400 km
- 2018
- Deauville (14)
AUDI A6 AVANT A6 Avant 50 TFSIe 299 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 8 259 km
- 2024
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 20 210 km
- 2023
- VERNOUILLET (28)
RENAULT Clio V TCe 90 ch GSR2 Techno
- Essence
- 11 970 km
- 2025
- NOISIEL (77)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 170 788 km
- 2019
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
