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DS DS3 DS3 131ch Cross Back - Finition SO CHIC
- Essence
- 100 700 km
- 2019
- Challes-les-Eaux (73)
FORD Puma Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV S&S BVM6
- Essence
- 58 569 km
- 2023
- Lattes (34)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 20 498 km
- 2024
- CHALLANS (85)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 GT
- Essence
- 34 602 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
PORSCHE 911 Coupé 992 3.0 CARRERA 4S 450ch
- Essence
- 36 264 km
- 2020
- PERPIGNAN (66)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 57 820 km
- 2020
- Illzach (68)
SKODA Superb Berline 1.5 TSI mHEV 150 ch ACT DSG7 Laurin & Klement
- Essence
- 12 000 km
- 2024
- Albertville (73)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 29 341 km
- 2022
- Â VENISSIEUX (69)
SKODA Superb COMBI Superb Combi 1.5 TSI mHEV 150 ch ACT DSG7
- Essence
- 5 500 km
- 2024
- Auxerre (89)
CUPRA Formentor 1.5 16V TSI - 150 - BV DSG 7 Business Edition PHASE 1
- Essence
- 26 000 km
- 2023
- Ozoir-la-Ferrière (77)
AUDI A1 Sportback 40 TFSI 200CH S LINE S TRONIC 6
- Essence
- 99 000 km
- 2019
- VOREPPE (38)
PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 150ch Féline
- Essence
- 197 000 km
- 2009
- Sannerville (14)
SUZUKI SX4 S-Cross S 1.4 Boosterjet + Hybrid SHVS Style PHASE 3
- Essence
- 54 981 km
- 2023
- Sérézin-du-Rhône (69)
LAMBORGHINI Urus Grigio Lynx 1èreM Caméra 650 FULL ADAS B&O JA 23 Garantie 12
- Essence
- 22 762 km
- 2019
- Mudaison (34)
MINI Cabrio Cooper 136ch Edition Greenwich BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 34 000 km
- 2020
- Le Mans (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
