Voitures occasion par marques
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SKODA Karoq 1.5 150 ch Ambition DSG7 CAMERA HISTORIQUE COMPLET
- Essence
- 107 978 km
- 2018
- HAGUENAU (67)
PORSCHE Macan S ''21 pouces suspension pneumatique échappement sport LED
- Essence
- 48 040 km
- 2019
- Mudaison (34)
CHEVROLET C10 250ci 1968 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 96 563 km
- 1968
- Paris (75)
RENAULT Captur TCe 130 FAP Intens
- Essence
- 46 720 km
- 2019
- LANGRES (52)
NISSAN Qashqai Qashqai e-Power 190 ch
- Essence
- 44 702 km
- 2024
- Vert Saint Denis (77)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 43 756 km
- 2021
- ECULLY (69)
FORD Puma Puma 1.0 EcoBoost 170 ch mHEV S&S Powershift
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Aurillac (15)
BENTLEY Bentayga 6.0 W12 Twin Turbo TSI 608ch
- Essence
- 115 298 km
- 2016
- MOUGINS (06)
MERCEDES Classe CLA Shooting brake 45 AMG 381ch 4Matic Speedshift DCT
- Essence
- 90 000 km
- 2016
- sarcelles (95)
PORSCHE Boxster 718 BOXSTER GTS PDK /2.5 365CV / 2019 / APPROVED 01:26
- Essence
- 45 000 km
- 2019
- Jouars-pontchartrain (78)
CITROEN C3 C3 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Les Gonds (17)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 67 188 km
- 2020
- HYERES (83)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 12 528 km
- 2022
- ORVAULT (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
