Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
AUDI RS4 AVANT RS4 Avant V6 2.9 TFSI 450 ch Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 34 500 km
- 2021
- Vert Saint Denis (77)
PORSCHE 911 Type 991 991 Targa 4 PDK 370
- Essence
- 32 117 km
- NC
- MONACO (98)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 C-Series
- Essence
- 27 986 km
- 2021
- NANTERRE (92)
PORSCHE Boxster S / Echappement Sport / Chrono / Caméra / Bose
- Essence
- 13 510 km
- 2016
- Mudaison (34)
DODGE Challenger 2 V8 6.4 Scat Pack 492ch boîte automatique*DISPONIBLE ET VISIB
- Essence
- 49 900 km
- 2018
- RIXHEIM (68)
AUDI A1 Allstreet 30 TFSI 110 ch S tronic 7 Design Luxe
- Essence
- 17 874 km
- 2023
- NANTERRE (92)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Like
- Essence
- 60 598 km
- 2020
- LONGUEAU (80)
ALFA ROMEO 4C coupé 240 ch 1 MAIN Historique complet
- Essence
- 22 000 km
- 2015
- Lille (59)
RENAULT Captur E-Tech hybride 145ch Techno
- Essence
- 19 198 km
- 2024
- ANGERS (49)
-1-6-puretech-263-s-s-gti-by-sport-cuir/aa/NtsbM3Xvv+68YA0QHXoeBfs67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Peugeot 308 occasion année 2020 boite Manuelle")
PEUGEOT 308 ii (2) 1.6 puretech 263 s&s gti by sport cuir
- Essence
- 50 000 km
- 2020
- Boersch (67)
RENAULT Clio 4 LIMITED phase 2 1ere main TVA RÉCUPÉRABLE Crit'Air 1
- Essence
- 122 261 km
- 2019
- Saint-Martin-la-Plaine (42)
PEUGEOT 308 SW SW PureTech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 70 600 km
- 2020
- Cessy (01)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
