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VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
- 34 905 km
- 2022
- MOUGINS (06)
FORD Focus 1.0 EcoBoost 100 S&S Trend Business
- Essence
- 83 673 km
- 2020
- Tourville-La- Riviere (76)
AUDI Q2 1.4 35 tfsi 150ch s-line bva entretien siege chauffant apple
- Essence
- 119 000 km
- 2018
- Monéteau (89)
RENAULT Captur TCe 90 Energy SL Wave - ENTRETIEN SUIVI - REGULATEUR - 1ER M
- Essence
- 168 700 km
- 2016
- Maubeuge (59)
AUDI A1 ALLSTREET A1 Allstreet 30 TFSI 116 ch S tronic 7
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
PEUGEOT 5008 5008 Hybrid 145 e-DCS6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- LE MANS (72)
-turbo-tiptronic-s/aa/NtkZNn70uuWkZg4WF3QXEK9rr81eaJGykuGJ.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 Type 997 occasion année 2009 boite Automatique")
PORSCHE 911 Type 997 TYPE 997 CABRIOLET (997) TURBO TIPTRONIC S
- Essence
- 94 000 km
- 2009
- RONCQ (59)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost MHEV 125ch Powershift ST-Line X
- Essence
- 12 000 km
- 2022
- CHAPONOST (69)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 38 000 km
- 2021
- REDON (35)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 64 976 km
- 2022
- MALAKOFF (92)
PEUGEOT 308 308 PHEV 180 e-EAT8
- Essence
- 19 399 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
PEUGEOT 208 PureTech 100 SS EAT8 GT Line
- Essence
- 69 900 km
- 2020
- Chaponost (69)
VOLKSWAGEN Golf 7 VII 1.2 TSI BlueMotion 85 CH TRENDLINE
- Essence
- 145 000 km
- 2014
- Lozanne (69)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 20 644 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
