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VOLVO XC60 XC60 T8 AWD 318 ch + 87 ch Geartronic 8
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- 34 328 km
- 2020
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CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Shine
- Essence
- 15 995 km
- 2023
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FIAT 500X Sport 1.0 120 cv Firefly Turbo T3
- Essence
- 51 000 km
- 2020
- Clermont L'herault (34)
PEUGEOT Rifter Standard PureTech 110 S&S BVM6 5pl Active Pack
- Essence
- 88 025 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5
- Essence
- 6 500 km
- 2025
- Saint André-Les-Verges (10)
FERRARI F355 F GTS | 2ème main Rosso Corsa Écussons d’ailes Révision & Di
- Essence
- 22 600 km
- 1998
- Saint Michel Sur orge (91)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 9 549 km
- 2023
- TRAPPES (78)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 3 000 km
- 2025
- Vitré (35)
PEUGEOT 107 1.0e 12V 68ch BLUE LION Trendy CLIM
- Essence
- 222 000 km
- 2008
- Pussay (91)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 63 530 km
- 2022
- Les Ulis (91)
PEUGEOT 307 SW 307SW 2.0i 136CH PACK 5P BVA
- Essence
- 107 000 km
- 2003
- Fontenay-sur-Eure (28)
LAMBORGHINI Aventador SVJ ROADSTER 6.5 V12 770 CH
- Essence
- 4 900 km
- 2020
- RIVESALTES (66)
PORSCHE 911 Carrera 4 Black Edition LED PDK 20 Turbo Bose / approved
- Essence
- 43 631 km
- 2015
- Mudaison (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
