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VOLKSWAGEN Coccinelle 1303 cabriolet expertise a l-' appui
- Essence
- 55 200 km
- 1975
- Cappelle-la-Grande (59)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Life
- Essence
- 9 732 km
- 2024
- Reventin-Vaugris (38)
JEEP Renegade 1.3 Turbo T4 190ch 4xe Longitude Summer Edition AT6
- Essence
- 37 584 km
- 2021
- REZE (44)
TOYOTA Corolla Hybride 122h Design
- Essence
- 75 350 km
- 2021
- TOURNON (73)
CITROEN C3 PureTech 82ch Graphic
- Essence
- 80 001 km
- 2018
- Saint Martin-lez-Tatinghem (62)
VOLKSWAGEN Taigo 1.5 TSI 150 DSG7 R-Line
- Essence
- 45 899 km
- 2021
- La Rochelle (17)
NISSAN Qashqai e-Power 190 ch Tekna+
- Essence
- 10 km
- 2025
- NOISIEL (77)
VOLKSWAGEN California T6 2.0L TSI DSG Beach Edition - Aide Au Stat. - Caméra - 1èr
- Essence
- 54 592 km
- 2018
- Mudaison (34)
JAGUAR E-Type COUPÉ SERIE 1 3.8 L - MONACO
- Essence
- 1 585 km
- 1962
- MONACO (98)
RENAULT Twingo 1.0 SCe 70ch Limited Euro6c
- Essence
- 89 390 km
- 2017
- Loison-sous-Lens (62)
SKODA Octavia COMBI Octavia Combi 1.5 TSI mHEV e-TEC 150 ch ACT DSG7
- Essence
- 8 000 km
- 2022
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
RENAULT Captur 1.6 E-Tech hybride rechargeable 160ch Intens -21
- Essence
- 61 444 km
- 2021
- ANGERS (49)
RENAULT Clio E-Tech 140 - 21N Intens
- Essence
- 78 790 km
- 2022
- BARENTIN (76)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h AWD-i Dynamic Business + Programme Beyond
- Essence
- 63 576 km
- 2022
- JAUX (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
