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PEUGEOT 208 1.2 PURETECH 100CH S&S GT LINE
- Essence
- 144 000 km
- 2019
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AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6 Design
- Essence
- 46 683 km
- 2022
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 13 695 km
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- PARIS (75)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Equilibre
- Essence
- 32 961 km
- 2023
- LES HERBIERS (85)
DODGE Ram 1500 2016 V8 5.7 SPORT
- Essence
- 105 000 km
- 2016
- St Georges D'Orques (34)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 55 298 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
AUDI RS Q3 RS Q3 Quattro 400 Caméra JA 21 B&O ACC Matrix Garantie Usine
- Essence
- 9 888 km
- 2021
- Mudaison (34)
NISSAN Micra 1.0 IG-T 92CH BUSINESS EDITION 2021
- Essence
- 46 713 km
- 2022
- Harol (88)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 10 450 km
- 2024
- BAR SUR AUBE (10)
RENAULT Clio IV TCe 120 ch Energy EDC Intens
- Essence
- 73 200 km
- 2016
- MANOSQUE (04)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 17 579 km
- 2022
- FONTENAY LE COMTE (85)
VOLVO XC40 XC40 T5 Recharge 180+82 ch DCT7
- Essence
- 49 298 km
- 2021
- Les Sables d'Olonne (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
