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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 130ch S&S GT Pack EAT8
- Essence
- 61 690 km
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
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- 58 749 km
- 2021
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RENAULT Espace 1.2 E-Tech full hybrid 200ch Techno 7 places - 24
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FIAT 500X MY20 1.3 FireFly Turbo T4 150 ch DCT Lounge
- Essence
- 62 236 km
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OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Edition
- Essence
- 42 598 km
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- LA VALETTE DU VAR (83)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 66 171 km
- 2019
- Â VENISSIEUX (69)
TOYOTA Aygo X Dynamic 1.0 VVT-i 72CH 1er Main
- Essence
- 28 000 km
- 2022
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OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 4 000 km
- 2025
- ANGERS (49)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Style
- Essence
- 97 000 km
- 2021
- LE GRAND QUEVILLY (76)
PEUGEOT 3008 1.6 PURETECH 180 S&S GT LINE EAT8
- Essence
- 19 000 km
- 2019
- Neuilly-Plaisance (93)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 15 265 km
- 2024
- BRESSUIRE (79)
RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 Iconic
- Essence
- 38 200 km
- 2023
- SENS (89)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S EAT6 Allure
- Essence
- 85 778 km
- 2018
- Biscarrosse (40)
TOYOTA C-HR HYBRIDE 140 Collection Pack Techno
- Essence
- 10 000 km
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- La Motte Servolex (73)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
