Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Golf Golf 1.0 eTSI OPF 110 DSG7
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- 32 038 km
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OPEL Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6 Elegance
- Essence
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- 2021
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 16 000 km
- 2023
- CHATEAUBERNARD (16)
PORSCHE Cayenne Coupé 4.0i V8 - 460 - BVA Tiptronic S - Start&Stop 2019 GTS
- Essence
- 25 154 km
- 2020
- Ozoir-la-Ferrière (77)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop BVM6 Carat Exclusive
- Essence
- 86 842 km
- 2020
- La Rochelle (17)
RENAULT Twingo III Twingo III SCe 65
- Essence
- 34 393 km
- 2021
- CAGNES SUR MER (06)
RENAULT Megane 1.3 TCe - 140 - BV EDC - R.S. Line PHASE 2
- Essence
- 82 209 km
- 2022
- GUERET (23)
CHEVROLET Corvette C3 350 CI STINGRAY CABRIOLET V8 5.7 193 - Dossier de facture
- Essence
- 31 512 km
- 1971
- 01500 (Ch)
MINI Mini Cooper 136ch Edition Camden BVA7
- Essence
- 10 km
- 2021
- Le Mans (72)
FORD Mustang GT VI 5.0 I V8 422 CV BOITE AUTO COUPE REPRISE
- Essence
- 80 000 km
- 2015
- Bischwiller (67)
CITROEN 2CV 2 CV 2cv6 charleston
- Essence
- 117 000 km
- 1982
- BROONS (22)
-5-portes-1-2-i-69-cv/aa/NtsbM3Djue+8YAMTGHwRCPA17dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Fiat Punto occasion année 2016 boite Manuelle")
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 9 695 km
- 2024
- Sablons (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
