Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 35 133 km
- 2022
- Auxerre (89)
CHEVROLET Silver ado c1500 extended cab 5.7 v8 350ci
- Essence
- 174 000 km
- 1995
- Breteuil (60)
SKODA Kamiq 1.0 TSI EVO 2 116 CH DSG7 SELECTION
- Essence
- 8 470 km
- 2025
- Dijon (21)
LAND ROVER Range Rover Velar Range Rover Velar 5.0L P550 BVA
- Essence
- 95 835 km
- 2019
- Biéville-Beuville (14)
PORSCHE 911 GT3 4.0i 510 PDK avec Pack Touring
- Essence
- 9 980 km
- 2022
- Dieudonné (60)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 29 939 km
- 2021
- Saint-Malo (35)
PEUGEOT 308 SW 1.2L 130CV GT LINE EAT8
- Essence
- 58 000 km
- 2020
- Lières (62)
RENAULT Clio V TCe 90 ch GSR2 Techno
- Essence
- 11 870 km
- 2025
- Viry Chatillon (91)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch S&S BVM5 GT Line
- Essence
- 59 995 km
- 2018
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
MINI Mini one Cabriolet 1.5i - 102 Ch - PHASE 2
- Essence
- 70 150 km
- 2020
- Longeville Lès Metz (57)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 16 568 km
- 2022
- AUBAGNE (13)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 74 314 km
- 2021
- CHAMBLY (60)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 C-Series
- Essence
- 24 785 km
- 2022
- VALENCE (26)
AUDI RS3 Quattro 2.5 TFSI - 400 - BV S-tronic 8V SPORTBACK . PHASE 2
- Essence
- 49 900 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
