Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 967 km
- 2024
- PANTIN (93)
PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- AUXERRE (89)
LAMBORGHINI gallardo COUPE 5.0 V10 500 E-GEAR
- Essence
- 53 602 km
- 2004
- Fontenay-sur-eure (28)
SEAT Ibiza 1.0 ECOTSI 95CH START/STOP STYLE EURO6D-T
- Essence
- 83 500 km
- 2019
- Schirrhein (67)
PEUGEOT 208 STYLE Ess 82 BVM5 5P
- Essence
- 61 000 km
- 2018
- SAINTE MARGUERITE (88)
AUDI A3 Sportback III SPORTBACK phase 2 40 190 DESIGN LUXE
- Essence
- 38 879 km
- 2019
- Aulnay Sous Bois (93)
PORSCHE 911 Coupe Carrera 2 / Matching Number / Moteur Refait à Neuf en
- Essence
- 241 800 km
- 1991
- VITROLLES (13)
PORSCHE Macan 2.0i - BV PDK TYPE 95B . PHASE 2
- Essence
- 40 022 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
FORD F1 V8 PICK-UP
- Essence
- 90 000 km
- 1952
- ST BARTHELEMY D'ANJOU (49)
AUDI RS6 Avant 4.0 TFSI V8 Quattro Tip Tronic - Toit Panoramique En V
- Essence
- 62 000 km
- 2015
- Mudaison (34)
PEUGEOT 308 SW SW PureTech 130ch S&S EAT8 Tech Edition
- Essence
- 69 861 km
- 2020
- NANTERRE (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
