Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 Shine Pack
- Essence
- 40 828 km
- 2023
- Â LOMME (59)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 69 227 km
- 2021
- JOINVILLE LE PONT (94)
FIAT Panda 1.2 69ch dynamic
- Essence
- 96 630 km
- 2011
- Morlaix (29)
DACIA Sandero TCe 110 Stepway Extreme
- Essence
- 5 907 km
- 2024
- NOISIEL (77)
CITROEN C3 C3 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 10 km
- 2025
- CHALLANS (85)
RENAULT Captur II TCe 100 GPL - 21 Business 5p
- Essence
- 59 152 km
- 2022
- Mont de Marsan (40)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 52 548 km
- 2020
- HERBLAY (95)
TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i 72ch x-play x-app 5p MC18
- Essence
- 35 880 km
- 2019
- Pluneret (56)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 80 000 km
- 2018
- HERLIN-LE-SEC (62)
PORSCHE 911 992 GT3 PACK CLUBSPORT EXCLUSIVE MANUFAKTUR PTS ACID GREEN 4
- Essence
- 15 700 km
- 2021
- MONTELIER (26)
DACIA Sandero TCe 110 GSR2 Stepway Extreme
- Essence
- 10 km
- 2025
- Issoire (63)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 10 624 km
- 2022
- Avranches (50)
AUDI A5 Sportback II TFSi Mild Hybrid S-tronic7 150cv S-LINE-BVA-2023-1ere MAI
- Essence
- 55 000 km
- 2023
- Gerzat (63)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
